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货柜海运终止20周连涨 剖析师:散装有望成航运新星

货柜海运终止20周连涨 剖析师:散装有望成航运新星

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上「shang」海出口货柜运价指数SCFI综合指数昨(9/30)日宣布最新一周报价,下跌29.69点、至4,614.1点,周跌0.62%,终止连20周涨势,引发市场关注。另外,在散装航运部门,BDI指数昨日泛起拉回整理,散装航{hang}运股泛起昨强今弱的态势,投资人都在体贴是否有时机乘机进场捡廉价,剖析师李永年提醒,要害仍在相关指数能后还能否继续创新高。

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据SCFI资料显示,除了远东到美西每FEU(40呎柜)运费『fei』持平外,包罗远东到【dao】美东、欧洲、地中海、澳新线都下跌,其中美『mei』东线每FEU周跌726美元、至1,1250美元,跌幅达6.1%。不外,亚洲线部门则『ze』连续上涨,每〖mei〗TEU运价周涨19美元、达970美元,涨幅达1.9%。

另外,在「zai」散装航运部 bu[门,BDI指数、BCI指数双双终止连三红,泛起了回跌。BDI指数昨日拉回整理,海岬型BCI指数小跌74点至8,944点,综合BDI指数下跌30点至5,167点。虽然海岬型船【chuan】日租金下修610美元至74,176美元,但大西洋区租金大涨2,350美元至81,800美元,太 tai[平洋区租金则下跌5,131美元至77,723美元。

▼上海出口货柜运价指数SCFI综合指“zhi”数终止连《lian》20周涨势,引发市场关『guan』注。(图/东森财经)

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不外大多数的散装航商以为现在准备进入冬天,中国燃煤严重缺乏,更传出只剩下15天的库存,因此以为中国煤炭及铁矿砂的需求,会撑住散装航运的价钱。

考察相关类股今(1)日显“xian”示,货柜三雄开低走低,阳明、长荣下《xia》跌逾4%、万海下跌逾5%;散装航运部门,昨日亮灯涨停的裕民今日开高走低,最低来到66.7元,跌幅逾2%,四维航下跌逾1%,不外《wai》台航开低走高【gao】,涨幅逾2%。

李永年提醒投资人,可以注重BDI指数在昨日回档之后,还{huan}能否继续创新高。他示意,若相关《guan》指数能继续创新高,散装航运股在筹码面比货柜航运股清洁的状态下,有时机取代货柜轮,成为下一波航运股的主角。

▼航运股今日显示。(图/翻摄自嘉实全球赢家)

●以上言《yan》论不代表东森新闻态度
●投资《zi》理财有〖you〗赚有赔,投资人决议时应审慎权衡风险,并就投资效果自『zi』行认真

(封{feng}面图/翻摄自裕民官网)


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